国务院新闻办近日发布白皮书"新时代中国绿色发展". 在提升服务业绿色水平部分，白皮书提出升级完善快递绿色包装标准体系，推动快递包装减量化、标准化和循环利用，引导生产企业和消费者使用可回收的快递包装。和可降解包装，促进电子商务企业绿色发展。
为控制快递包装过度浪费和环境保护，促进快递包装绿色化，我国《快递暂行条例》明确规定，国家鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可生物降解、可重复使用的环保包装材料，鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快递包装材料，实现包装材料的减量化和再利用。国家邮政总局、市场监管总局等部门先后出台了《快件绿色包装规范》、《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》等多项管理制度和行业规范，《快递包装绿色产品认证目录》、《快递包装绿色产品认证规则》。我国关于快递包装绿色化的法律法规已进入快车道。
多年的努力取得了一定的成果。国家邮政局数据显示，到2022年9月，全国快递行业采购使用符合标准和规范包装作业的包装材料比例达到90%，可回收快递箱总量达到978万个（箱），邮政快件营业网点回收设备12.2万个，回收瓦楞纸箱6.4亿个。尽管如此，我国绿色快递包装的实际情况与相关要求仍有较大差距，过度包装、包装浪费等问题依然存在。相关数据显示，2022年我国快递业务量完成1105.8亿件，连续八年位居世界第一。
快递的过度包装和包装浪费不可能一蹴而就，推进快递绿色包装任重而道远。白皮书提出"推动快递包装减量化、标准化和循环利用"，这是我国绿色快递包装的重点。减重是减轻快递包装和材料的重量；回收是为了增加同一个包装的使用频率，本质上也是一种减量化。目前很多快递物流企业都在做减量化和循环利用的工作，比如顺丰快递用葫芦气泡膜代替常规气泡膜，京东物流推广使用"绿色流箱". 快递包装减少多少才算是绿色，可回收包装盒应该使用什么样的材料，需要重复使用多少次才算合格……这些问题都需要标准来回答。由此可见，标准化是实现快递包装绿色化过程中的关键。
事实上，目前，一些快递企业在使用绿色包装方面犹豫不决、羞于启齿。一方面，基于逐利的本性，他们担心成本增加，缺乏积极性。另一方面，现行标准体系不完善，相关标准均为推荐性标准，难以对企业形成刚性约束。2020年12月，国务院办公厅印发《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》，强调要制定实施快递包装材料无害化处理强制性国家标准，全面建立统一标准。 、标准化、具有约束力的快递绿色包装标准体系。
政府有关部门要发挥主导作用，以标准化推动快递包装绿色化。加强标准化工作顶层设计，成立快递绿色包装标准化联合工作组，统一指导快递包装标准制定。制定涵盖产品全类别、评价、管理、安全以及设计、生产、销售、使用、回收再利用等各个环节的标准体系框架。在此基础上，升级完善快递包装绿色标准。比如，加快制定快递包装材料无害化强制性国家标准；建立健全可回收快递包装等重点领域标准，产品与快递一体化包装、合格包装采购管理、绿色包装认证等；研究制定可降解材料和包装产品标识标准，进一步完善可降解快递包装标准，加快实施快递包装绿色产品认证和可降解包装产品标识制度。
有了标准，再去执行。这就需要有关部门依法依规加强监管，广大企业要加强自律，严格按照法律法规的要求执行。只有在实践和行动中看到，快递包装绿色化才能真正取得成效。
